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Das Photo oben zeigt den Tunnel im Rohbau noch ohne Gleise, Fahrdraht und Signaltechnik.
Im Jahr 1999 bestand für die interessierte Dortmunder Öffentlichkeit die Gelegenheit, den Tunnelabschnitt
zwischen Möllerbrücke und Kreuzstraße und damit auch den
heutigen Bahnhof Kreuzstraße in Augenschein zu nehmen.
Die drei Bildreihen unten zeigen jeweils links eine Aufnahme vom Rohbau des Bahnhofs Kreuzstraße und rechts
daneben den Zustand nach Fertigstellung, aktuell aufgenommen im Jahr 2004.
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